道岔融雪融冰的兩種電伴熱帶方法資料由優質電伴熱帶廠家為您提供，歡迎來電咨詢有關道岔融雪融冰的兩種電伴熱帶方法周邊問題，或保溫防凍電伴熱系統安裝設計成套咨詢。

道岔主要用于連接列車轉入或轉出車道，主要用于火車站。通過室內控制，連接線可以隨時調整。在雨雪天氣，氣溫較低時，道岔軌縫容易凍結。在列車到達之前，凍結的鐵路軌道在需要換道時將沒有反應，導致列車晚點或影響安全通過。事實上，我們可以用低成本、高效率和自動控制的電伴熱來實現雪和冰的融化這里我們介紹兩種融化道岔軌上冰雪的方法。一是恒功率電伴熱帶融化冰雪。另一種是通過加熱電纜融化冰雪，這也被稱為& ldquo鐵軌上的融雪棒。它們的主要功能是通過電加熱融化雪霜或鐵軌上的霜。根據需要，可在霜凍或雨雪天氣打開，以清除積雪和霜凍，防止叉子在低溫下結冰。當道岔凍結時，可以隨時打開，在短時間內融化鐵軌上的冰雪。為什么

選擇這兩種電伴熱方式？

因為貨叉完全暴露在室外環境中，有些貨叉位于氣候惡劣的山區另外，安裝在軌道上的電伴熱不能加裝外保溫棉(保溫金屬蓋板通常安裝在電伴熱的外面)，因此不能達到減少熱量損失的目的。在使用過程中，有時可能需要立即或在短時間內完成融冰。因此，需要通過大功率加熱來實現。恒功率電伴熱帶和微波加熱電纜均為高溫或大功率電伴熱，可達到良好的加熱效果。道岔軌上融雪和融冰這兩種方式的選擇根據地區和使用要求而定。欲了解更多信息，請致電制造商咨詢。電話號碼是。

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